在漫長(zhǎng)的長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，除去摩友自身以及車輛的裝備之外，他們更關(guān)心的就是如何讓車輛行駛的更遠(yuǎn)，因此如何在旅途中節(jié)省燃油也成了他們的關(guān)注點(diǎn)。在這里，裕甜車配根據(jù)自己數(shù)年來(lái)的長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)以及其他摩友分享建議，總結(jié)出以下幾點(diǎn)供大家參考。

　　1.平順控制油門

　　平順的增加摩托車油門，會(huì)讓摩托車覆蓋件化油器或電噴系統(tǒng)處在良好的工作狀態(tài)之下，此時(shí)油霧的混合比始終處在合適的范圍之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的工作狀態(tài)。而大把的催促油門，大部分小排量車型是無(wú)法帶來(lái)和油門相對(duì)應(yīng)的加速反饋的，盲目的轟油門，帶來(lái)的是更多的積碳，以及居高不下的油耗。

　　2.清潔空濾

　　空濾，作為外界與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)之中的唯一阻隔，起到了過(guò)濾空氣中的灰塵顆粒，并且限制進(jìn)氣流量的作用。

　　一個(gè)嶄新干凈的摩托車覆蓋件空濾，可以讓空氣流量保持在化油器或者電噴系統(tǒng)所需的最佳狀態(tài)，并且有效過(guò)濾灰塵。而長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)的空濾，濾芯的孔隙會(huì)被灰塵阻塞，從而增大進(jìn)氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的氧氣，從而影響燃燒狀況，造成積碳增多、油耗加大。

　　3.檢測(cè)輪胎胎壓

　　胎壓過(guò)高會(huì)讓輪胎過(guò)硬，減小與地面的接觸面積，降低舒適度和抓地力影響操控。而過(guò)低的胎壓，也會(huì)造成不利的影響。

　　首先，胎壓過(guò)低讓輪胎與地面的接觸面過(guò)大，增加了原地挪車或者低速操控時(shí)的阻力，更加消耗體力。其次就是過(guò)大的運(yùn)行阻力會(huì)直接影響到油耗，在長(zhǎng)途摩旅中，缺點(diǎn)會(huì)不斷放大，增加摩友的無(wú)謂開(kāi)支。

　　4.精簡(jiǎn)行李

　　過(guò)多的行李也會(huì)增加無(wú)謂的車重以及風(fēng)阻，都會(huì)對(duì)車輛的油耗造成不利影響。